Échappement
APV IV avec/ Échappement entièrement en acier inoxydable & Capteurs EGT
Allumage
CDI à commande numérique
Type de moteur
858, 2-Accident vasculaire cérébral
Lubrification
Injection électronique
Alésage X Course
85 x 75.6 mm
Capacité de carburant
10.4 gal
Livraison de carburant
Nouvelle génération de C-TEC2
Indice d'octane minimal
91
Capacité du système d'huile
3.0 qt
Sortie du stator du moteur
270W @ 3000 RPM
Capacité du système de refroidissement
5.4 qt
Freins
Maître-cylindre hydraulique furtif
Inverse
Moteur à bouton-poussoir
Embrayage d'entraînement
ADAPTER
Système de conduite
Entraînement par courroie AC Trail
Embrayage entraîné
ADAPTER
Étalonnage de l'embrayage
0-5,000 ft
Pignon d'entraînement de chenille
9 Dent, 2.86 Pas, Exvolute
Entrée
Démarrage électrique à bouton-poussoir
Pare-brise
5.5 en hauteur basse
Échangeur de chaleur
De face/Tunnel long
accessoires standards
12Sortie V, pare-chocs avant sport, support de lunettes intégré, poignée & Chauffe-pouce, gratte-glace, disque de frein standard, direction à démultiplication, rangement arrière ATACH, interrupteur d'attache, branchement sur la visière
Caractéristiques principales
La performance de pointe débloquée
CHÂSSIS CATALYSEUR
The revolutionary CATALYST platform has been built from the ground up to optimize every aspect of your ride, so much so that you’ll feel at one with the sled. With enhanced ergonomics, a lower center of gravity, our exclusive laydown engine design, specially calibrated suspension and more, this changes everything. |
Une puissance adaptée
858 ENGINE
Repoussez les limites avec un moteur puissant et réactif sur toute la plage de régime avec une traction constante que vous pouvez ressentir. Le moteur EFI 858 à deux temps est conçu pour s'intégrer parfaitement à la plateforme CATALYST d'Arctic Cat. Des soupapes d'échappement brevetées et un système d'admission scellé maximisent le débit d'air et la réponse de l'accélérateur, tandis qu'une conception spécifique réduit le poids. Le tout se traduit par un ensemble compact et durable, conçu pour fonctionner saison après saison. |
Maniabilité inspirante
SUSPENSION AVANT AWS 39 AVEC DIRECTION À RAPPORT PROGRESSIF
La suspension avant AWS 39 a été spécialement conçue pour compléter la XF 600. Avec une direction à ratio pour réduire l'effort du pilote, vous bénéficierez d'un meilleur contrôle.
L'AWS 39 est l'aboutissement de plus de 40 années d'expérience avec la suspension Arctic Wish, optimisée pour la polyvalence. En centralisant la distribution du poids, la suspension se trouve maintenant directement sous le pilote, ce qui lui donne plus de contrôle et de flexibilité pour se déplacer sur la luge. Le poids de la luge repose ainsi davantage sur les skis, ce qui améliore l'équilibre.
Avec un ratio de direction progressif, les pilotes sentiront immédiatement la différence. La luge réagit au moindre mouvement, faisant du Riot 600 une extension naturelle du corps du pilote. |
CONTRÔLE, PERSONNALISÉ
L'iQS de FOX s'effondre
Les amortisseurs FOX® iQS permettent aux pilotes d'affiner la réponse de la suspension en fonction des conditions du terrain et du hors-piste. Le réglage simple, à la volée, offre une grande confiance sur un large éventail de terrains. |
CONFORT LUDIQUE
SUSPENSION ARRIÈRE CROSS-ACTION II
La suspension arrière CROSS-ACTION II découplée offre une agilité inégalée de la poudreuse à la neige dure. La conception permet aux moitiés avant et arrière de la suspension de se déplacer indépendamment, de sorte que les cyclistes bénéficient d'une excellente absorption des virages et des bosses sur les pistes, ainsi que d'un transfert de poids en dehors des pistes. |
PRÊT POUR CHAQUE TRAJET
146-IN. TRAJECTOIRE DE L'OURAGAN
Conçue pour des performances croisées, la chenille Hurricane de 146 pouces avec une barrette de 1,75 pouce équilibre la précision du sentier et la capacité hors sentier |